Вода пагубно воздействует на дорожное полотно. Причем дорога получает удар с двух сторон: сверху осадками и снизу грунтовыми водами. Чтобы полотно дольше прослужило и меньше подвергалось разрушению, требуется качественная гидроизоляция. Она укладывается под асфальт и защищает от размывания дороги. Часто строители с этой целью используют бентонитовые гранулы или маты. Маты имеют более сложную структуру, но внутри них находятся те же самые гранулы.
Параметры товара
Характеристика
|
Значение |
Тип |
Маты с ламинирующим слоем |
Материал |
Бентонит |
Назначение |
Для дорожной гидроизоляции |
Характеристики матов
Марка |
Masterbent |
Masterbent P |
Masterbent L |
Masterbent LP |
Поверхностная плотность, г/м2 |
5360 |
5360 |
5560 |
5560 |
Ламинированный слой |
- |
- |
+ |
+ |
Коэффициент фильтрации, м/сек, не более |
1,0х10-11 |
0,7х10-11 |
водонепроницаем |
водонепроницаем |
Интенсивность потока, м3/м2с, не более |
4,5х10-9 |
1,5х10-9 |
водонепроницаем |
водонепроницаем |
Сопротивление статическому продавливанию, кН, не менее |
2,0 |
2,0 |
2,2 |
2,2 |
Разрывная нагрузка, кН/м, не менее - продольное направление: - поперечное направление: |
12 7 |
12 7 |
12 7 |
12 7 |
Удлинение при разрыве в продольном/поперечном направлении, %, не менее - продольное направление: - поперечное направление: |
20 10 |
20 10 |
20 10 |
20 10 |
Прочность при раздирании, Н/м, не менее |
400 |
400 |
400 |
400 |
Прочность на отрыв ламинирующего слоя, Н/м, не менее * |
- |
- |
360 |
360 |
Стойкость при динамическом продавливании (испытание падающим конусом), Ø мм, не более |
10 |
10 |
10 |
10 |
Толщина при давлении 2кПа, мм |
6,5 |
6,5 |
6,7 |
6,7 |
Прочность сцепления с бетоном при совместном бетонировнии, МПа (кН/м2), не менее |
0,17 (170) |
Гибкости при отрицательных температурах |
ДО -70С без повреждений |
Устойчивость к агрессивным средам (химическая стойкость), pH |
4-11 |
4-11 |
1-13 |
1-13 |
Линейные размеры: ширина х длина, м |
1,15х5 2,5х10 |
1,15х5 2,5х10 |
1,15х5 2,5х10 |
1,15х5 2,5х10 |
Масса рулона, кг |
|
31 132 |
32 140 |
32 140 |
Особенности бентонитовые гидроизоляции
- Обладает отличной впитывающей способностью. При попадании влаги поглощает ее и за счет этого разбухает. Гранулы способны увеличиться в объеме до 16 раз. Гель, используемый в составе гранул, не дает влаге пробиться дальше.
- Оболочка гранул выполнена из нетканого материала, который не пропускает воду. Но с одной стороны, которая ближе к защищаемой поверхности, она покрыта тканью, и сквозь нее может просочиться влагозадерживающий гель. Он не дает воде подобраться вплотную к дорожному полотну.
- Бентонит рассчитан на отрицательные температуры. Его можно использовать до минус 20 градусов. В регионах с суровыми зимами применяют дополнительную гидроизоляцию.
- Укладывается такая изоляция тонким слоем, ее требуется значительно меньше, чем глиняной. На высоту дороги большого влияния не оказывает.
- Простота укладки. Маты легко скрепляются друг с другом, исключая заполнение стыков водой.
- Широкое применение. Маты используются на открытых участках дорог, подземных переходов, резервуаров с водой.
Купить выгодно
Использование дорожной гидроизоляции – гарантия долгой службы полотна и сокращение расходов на обслуживание и ремонт трассы. Бентонитовые гранулы и маты широко применяются в России благодаря их преимуществам. Это недорогое и практичное решение, которое подойдет для большинства случаев. Маты рассчитаны на большие нагрузки и справляются со своими задачами в районах с неблагоприятным климатом.
Торговый дом «УИК» активно занимается продажами строительных материалов , в том числе и для дорожных работ. Дорожная гидроизоляция в каталоге у нас представлена по доступной цене. Если нужна помощь с выбором, мы всегда готовы проконсультировать вас.