- Центр комплектации строительстваГрузово́й авторежи́м — устройство, автоматически регулирующее режим торможения поезда в зависимости от загрузки каждого вагона путём изменения давления воздуха в тормозных цилиндрах.
Применение грузового авторежима позволяет:
| Наименование | Авторежим |
| Назначение | Запчасти для автотормозного оборудования и ремонта рычажной передачи |
| Номер чертежа | 265А-1 |
В пневматических схемах тормозного оборудования грузовой авторежим расположен между тормозным цилиндром (либо реле-повторителем) и воздухораспределителем. Задающий орган грузового авторежима с пневматическим реле смонтирован на подрессоренной части кузова вагона. Упор задающего органа опирается на контактную планку, связанную с неподрессоренной частью вагонной тележки. При изменении прогиба рессорного подвешивания вагона (во время загрузки) происходит перемещение упора, в результате чего изменяется соотношение плеч рычага. Степень загрузки вагона оценивается задающим органом грузового авторежима посредством измерения им прогиба рессорного подвешивания.
На грузовом подвижном составе применяют грузовой авторежим с непрерывным слежением за режимом загрузки вагона, на моторвагонном ЭПС — с временны́м слежением, так как в этом случае работа грузового авторежима связана с работой вагонных дверей и его фиксирование происходит в момент открывания дверей.
Динамические колебания, передаваемые на упор грузового авторежима с непрерывным слежением за режимом загрузки, практически полностью гасятся пневматическим демпфером, размещённым в верхней части задающего органа.
Торговый дом «УИК» предлагает купить строительные материалы и оборудование по выгодной цене. Наш профиль – комплектация строительства. Компания ориентирована на долгосрочное сотрудничество и работает на рынке более 5 лет. Авторежим – выбор профессионалов! Чтобы купить продукцию , оставьте заявку на сайте. В сжатые сроки мы организуем доставку строительного оборудования и материалов в ваш город.
